摘要：比路况差、乱开车更致命的情况自驾川藏线，有句俗言，“不怕路况不怕狼，就怕川A在后方。”2020年的今天，自驾川藏线遇到狼几乎是不可能了，路况也已变得很好，这句话风趣地说明了川藏线上目前对自驾车辆影响最大的，不是外在地理因素，而是内在的行车问...
自驾川藏线，有句俗言，“不怕路况不怕狼，就怕川A在后方。”
2020年的今天，自驾川藏线遇到狼几乎是不可能了，路况也已变得很好，这句话风趣地说明了川藏线上目前对自驾车辆影响最大的，不是外在地理因素，而是内在的行车问题。
话是这样说，但实际上，所有的川藏线自驾境遇中，却有一种情况，比路况差、乱开车更加致命，游客一旦遇到，逃生率几乎为零。
自驾过西藏的朋友，大都深有体会，川藏线大都柏油路，但也会存在少部分的搓衣板路、炮坑路。无论是轿车，还是越野车，行驶这些搓衣板路时，不会遇到通行性上的问题，最多可能会磕到底盘。
从行驶角度上讲，川藏线只是险，但路况很好，几乎不会有什么通行困境。但有一种情况发生后，无论是小轿车，还是越野车，都无可奈何，只能“原地躺尸”。
这种川藏线上风险最大的境遇，就是滚石。滚石落下的几率很小，刚好“命中”正在行驶的车辆的可能性更是微乎其微，可是只要出现了滚石砸到汽车的情况，逃生几乎不可能。
318川藏线最容易出现滚石的地方，是八宿-然乌的然乌沟，属于自驾然乌湖的必经之路。此地刚好位于青藏高原与横断山脉的交汇处，山体植被稀少，公路沿着山上的巨石板块开凿，下雨时最容易出现滚石。
317川藏线落石路段最明显的是甘孜-新龙路段，该路段沿着流势湍急汹涌的雅砻江而建，地处深山峡谷中，夏季自驾时，经常看到路面上有许多的石头，有些只有汤碗般大小，有些却状如成年牦牛。遇到一些小的落石还没有关系，如果刚好“邂逅”后者，其结果人们心知肚明。
对于滚石，大家可能都要说，只能“看老天爷了”。实际上，人为的一些做法，可以减少遇到滚石与车辆相撞的发生几率。
第一点，“水毁路段慢，落石路段快”，自驾经过一些地质松软的路段时，适当提速，在保证安全行车的条件下快速通过。
第二点，行车时，集中注意力观察周围山体的情况，如果前面不远处的斜坡尘土飞扬、有窸窸窣窣响声，下车确定川藏线环境变化，判断清楚情况后再行车。
作为一条户外越野界赫赫有名的景观大道，川藏线美景与险峻并存。川藏线自驾游途中，你会有种一天过完四季的旅游体验。爬到高海拔垭口，是皑皑童话般的冰雪世界；当你下到山脚，又会被铺满春日阳光般的碧草蓝天所深深吸引。
